近些年，房車生活風靡大江南北，可以去追尋內心的寧靜，但是房車生活終究還是太溫柔，其以“住”為核心的理念舶來自西方的“隨性”生活，缺了那么一點野性。“行大于住”這個理念其實更適合中國人對于旅行的暢想，正如那句話說的“最美的風景都在路上”，這個時候就亟需一款能夠綜合了房車優點以及越野車性能的車型。

而這種車型就是宿營車，一款具備越野能力、通過性、靈活性和房車屬性于一身的車型，這種車型在海外通常被叫做“Truck Camper”，是房車和皮卡的有機結合，在北美宿營車受到那些不喜歡笨重房車以及拖車用戶的喜愛，通常被用作偏遠地區穿越、打獵、釣魚、探險、露營等用途使用，體現的正是“行大于住”的理念，到別人去不了的地方，看別人看不到的風景。

據悉，長城山海炮就將會推出這樣一款“行大于住”的“宿營車”產品，并將于6月22日啟幕的2023昆明國際汽車博覽會上正式亮相。筆者有幸在車展前對該車進行了搶先實拍。

外觀

山海炮宿營車基于集“高性能、超豪華、超好玩”三大極致實力于一身的山海炮打造，所以在外觀層面延續了山海炮的中式美學特色，造型源于中國傳統中正之美，講究一個“天圓地方”，雖中正但處處可見細節圓潤線條的鋪陳，氣質神韻典雅大氣，再輔以“水墨藍”車色，像灰又像藍，好似文人墨客筆下悠遠的山水意境，賦以豪華更多詩意想象。

首先，“天圓地方”體現在方正的鍍鉻進氣格柵和長城炮標志的和諧組合，豪華大氣。同時，醒目的前LED豹眼大燈，強悍犀利，也會提供不錯的照面效果，在前保險杠處還有霧燈，保障行車安全。

車身側面雖然線條平直，但是輪眉、門把手、腰線處又有幾分圓潤之美，硬派之余又不過分僵硬，體現中式美學之道。而且，車側還配備了側踏板，方便駕乘人員上下車。

輪轂和輪胎層面，仍然采用鋁合金大尺寸多輻式輪轂、時尚動感，輪胎為265/60 R18的佳通Xross HT71，可以提供極佳的舒適性。

宿營裝備

來到車身后半部分，山海炮宿營車的貨箱、箱體、以及車頂帳篷融合的非常巧妙，比例非常協調，而且后部箱體部分的重量和高度都經過精密設計，平衡了整車的重心，提供更好的操控感和平衡性，即使是在高速、強風、以及一些極端天氣下，仍能保持行駛平穩，這也是重心很高的房車所不具備的。

車尾部分我們也可以清晰的看到箱體和貨箱接合的異常完美，縫隙和一致性都達到極高的水準。需要特別注意的是，宿營車箱體及骨架結構為專利設計，通過了受力分析和耐久測試，具有足夠的耐久度，在越野顛簸路況后，可以保持整體性，不會產生同類產品常見的異響與變形。

在箱體的兩側還配備了脫困板，符合宿營車“更野一些”的產品特點，畢竟宿營車要去的地方是房車所不及的。

山海炮宿營車保留了國內首創對開+平開設計的貨箱尾門，貼近百變車箱和百變生活，實現多場景使用便利性，尤其是對開設計在戶外非常實用，更容易拿取貨箱的物品。

同時，箱體可以實現三面全開，既可以實現側面拿取貨箱內物品，因為貨箱內多功能置物架的存在，也可以成為額外掛取工具或物品的儲物空間。

來到箱體內部，內部布置整潔有序，我們可以看到內部有兩側的金屬多功能儲物箱、正浩電源、淋浴系統、置物架、灶具、脫困救援裝備等。

接下來就是宿營車中“宿”的體現，也就是車頂帳篷部分，由防水保溫隔熱布、鋁合金型材、減震系統組成，開合方式為斜開，打開后呈現為三角形，開合異常順暢。

在箱體側面還有TJM的防雨棚，可以成為戶外露營小憩的避風港，遮陽擋雨都不在話下。

內飾

內飾同樣延續了山海炮盡享至臻的豪華座艙，實拍車型采用的是棕色和黑色的內飾顏色，更顯沉穩，內飾大面積采用軟質包覆，14.6寸智能中控屏+12.3寸液晶儀表的組合有效提升內部科技感與檔次感，結合64色律動氛圍燈、品牌音響、前后排無線充電、全車雙層隔聲玻璃等配置，實現了豪華感在感官體驗方面的可視化、可碰觸、可感知，有效提升車內的舒適體驗。

同時，山海炮宿營車作為寬體皮卡，整體橫向空間加大，增大近60mm，提升駕乘空間舒適度，后排兩側座椅可以電動滑移，行程60mm，后收時提升上下車空間，前移時整體乘坐靠背角接近33度，舒適性達到同級SUV水平。

配置層面，搭載高階智能駕駛輔助系統，更可選裝HWA高速領航輔助駕駛功能。同時配備ACC自適應巡航、自動泊車、前后DVR行車記錄、360高清環視等諸多主動安全技術。更有 自動泊車、遙控泊車、倒車循跡、智能車聯網、流媒體后視鏡、DMS面部識別、HUD抬頭顯示等諸多智能科技一應俱全。

性能

作為一款越野性能出色，可以深入到野外的宿營車，整車性能非常關鍵，據悉山海炮宿營車有柴油汽油可選，汽油版搭載3.0T V6動力，最大功率260kW，最大扭矩500N·m；柴油版搭載2.4T柴油發動機，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，二者均匹配全新自研縱置9AT變速器，可實現高達750N·m扭矩承載能力，最高傳動效率可達97%，動力傳輸高效、直接。

底盤層面，車架縱梁截面積更大，滿足整車垂向4G強度和疲勞要求，帶來強悍的耐久耐用性，以及極端用車場景下的高安全保障。使用前雙叉臂獨立懸架+后多連桿非獨立懸架，懸架后減震器外置，整車穩定性更好，側傾控制能力更優，帶來豪華轎車般的舒適性及卓越駕控體驗。

四驅系統層面，全系標配博格華納4A+MLOCK四驅系統，可以實現智能四驅+分時四驅的有機結合，智能四驅狀態下可以實現前后橋扭矩按需分配，分時四驅狀態下實現前后橋的硬連接，可承受1600N·m超大扭矩，提升惡劣路況脫困能力，再配合前后橋電控牙嵌式差速鎖，帶來硬核越野體驗。

寫在最后：

可以說，山海炮宿營車是一款融合了豪華車、越野車和房車的多功能產品，既擁有豪華越野SUV的駕駛感受，又具備極強的越野通過性，宿營裝備又能實現短時休息的功能，而且其預留大量拓展空間，后期可根據需求個性化定制。最重要的是，山海炮宿營車還首次將可靠性和整車設計提升到新的層次，整車重心、箱體強度和整車可靠性都經過反復耐久測試。